Motorgietonderdele word tipies vervaardig met behulp van tegnieke soos sandgiet

Ongeag 'n nuwe kliënt of vorige kliënt, ons glo in 'n lang tydperk en betroubare verhouding vir motor -gietonderdele word tipies vervaardig met behulp van tegnieke soos sandgiet, ons glo dat meer as hoeveelheid van goeie gehalte. Voor die uitvoer van die hare is daar 'n streng kontrole vir topgehalte tydens behandeling volgens internasionale standaarde van goeie gehalte.
Ongeag die nuwe kliënt of vorige kliënt, ons glo in langdurige tydperk en betroubare verhoudingVerskeie komponente oor motorgietonderdeleAs gevolg van ons goeie goedere en dienste, het ons 'n goeie reputasie en geloofwaardigheid van plaaslike en internasionale kliënte ontvang. As u meer inligting wil hê en belangstel in enige van ons oplossings, moet u gerus kontak met ons. Ons sien uit daarna om u verskaffer in die nabye toekoms te word.

Funksies

Die vloeibare metaal word in die gietholte gegiet wat geskik is vir die vorm van die motoronderdele, en die gietgedeelte of spasies word verkry nadat dit afgekoel en gestol is.

Nadat die gietstuk uit die gietvorm geneem is, is daar hekke, opstyg en metaalborrels. Die giet van sandvorm hou nog steeds aan die sand, dus moet dit deur die skoonmaakproses gaan. Die toerusting vir hierdie soort werk is geskiet met 'n ontploffingsmasjien, die sny van die hek op die hek, ens. Sandgietskakelingskoonmaak is 'n proses met swak werksomstandighede, dus as ons modelleringsmetodes kies, moet ons dit oorweeg om maklike voorwaardes vir die skoonmaak van skudding te skep. Sommige gietstukke as gevolg van spesiale vereistes, maar ook na die behandeling van die behandeling, soos hittebehandeling, vorming, roesbehandeling, ruwe verwerking.

Giet is 'n meer ekonomiese metode van leë vorming, wat die ekonomie meer vir komplekse dele kan toon. Soos motor -enjinblok en silinderkop, skippropeller en fyn kuns. Sommige dele wat moeilik is om te sny, soos nikkel-gebaseerde legeringsgedeeltes van stoomturbines, kan nie gevorm word sonder gietmetodes nie.

Boonop is die grootte en gewig van gietonderdele om by die reeks aan te pas, baie breed, metaaltipes is byna onbeperk; Dele het terselfdertyd algemene meganiese eienskappe, maar het ook slytweerstand, korrosie -weerstand, skokabsorpsie en ander omvattende eienskappe, is ander metodes vir metaalvorming soos smee, rol, sweis, pons en so nie. Daarom is die produksie van leë onderdele volgens die gietmetode in die masjienvervaardigingsbedryf steeds die grootste in hoeveelheid en tonnemaat.

Die vervaardiging van voertuie sal steeds 'n paar gietstukke benodig, en die meganiese outomatisering van gietproduksie sal die ontwikkeling van buigsame produksie bevorder om die aanpasbaarheid van verskillende groepgroottes en veelvuldige produksie uit te brei.

Juneng masjinerie

1. Ons is een van die min vervaardigers van gieterye in China wat R & D, ontwerp, verkope en diens integreer.

2. Hoofprodukte van ons onderneming is allerhande outomatiese gietmasjiene, outomatiese gietmasjien en modellering van die monteer.

3. Ons toerusting ondersteun die produksie van allerhande metaalgieters, kleppe, motoronderdele, loodgietersonderdele, ens. As u nodig het, kontak ons ​​gerus.

4. Die maatskappy het die nasale dienssentrum opgerig en die tegniese diensstelsel verbeter. Met 'n volledige stel gietmasjinerie en toerusting, uitstekende gehalte en bekostigbaar.

Motorgietonderdele verwys na die komponente wat gebruik word in die vervaardiging van motors wat met gietprosesse geproduseer word. Giet is 'n vervaardigingsproses waarin 'n vloeibare materiaal, tipies gesmelte metaal, in 'n vormholte gegiet word en toegelaat word om te stol, wat lei tot 'n gewenste vorm of vorm.

In die konteks van motors kan gietonderdele verskillende komponente insluit, soos:

1. Enjinblokke en silinderkoppe: Dit is kritieke komponente van die enjin wat tipies vervaardig word met gietprosesse. Dit bied die behuising vir die silinders en ander interne enjinkomponente.

2. Transmissiebehuisings: Die transmissiestelsel in 'n motor bevat ook dikwels gietonderdele, soos die behuising wat die ratte en ander transmissiekomponente omsluit.

3. Differensiële huise: Die verskil, wat die krag van die enjin na die wiele oordra, het dikwels 'n gietgedeelte wat die ratte en laers hou.

4. Suspensieskomponente: Sekere veringskomponente, soos kontrolearms of kneukels, word gereeld met gietprosesse gemaak. Hierdie komponente help om die beweging van die wiele te ondersteun en te beheer.

5. Hakies en montering: Verskeie hakies en montering wat in die onderstel van die motor gebruik word, word gereeld vervaardig deur middel van gietmetodes. Hierdie onderdele bied ondersteuning- en aanhegtingspunte vir ander komponente.

6. Wiele: Sommige soorte motorwiele, veral dié van aluminiumlegering, word vervaardig met behulp van gietstegnieke. Giet kan ingewikkelde ontwerpe en vorms bereik word.

Motorgietonderdele word tipies vervaardig met behulp van tegnieke soos sandgiet, beleggingsgiet of giet, afhangende van die gewenste materiaal en kompleksiteit van die komponent. Hierdie metodes verseker dat die onderdele die nodige sterkte, duursaamheid en dimensionele akkuraatheid het wat benodig word vir veilige en doeltreffende werking van motors.