Motorgietonderdele word tipies vervaardig met behulp van tegnieke soos sandgieting

Ongeag of dit 'n nuwe kliënt of 'n vorige kliënt is, glo ons in 'n lang tydperk en 'n betroubare verhouding, want motoronderdele word tipies vervaardig met behulp van tegnieke soos sandgietwerk. Ons glo dat goeie gehalte belangriker is as kwantiteit. Voor die uitvoer van die hare is daar streng gehaltebeheer tydens behandeling volgens internasionale gehaltestandaarde.
Of dit nou 'n nuwe kliënt of 'n vorige kliënt is, ons glo in 'n lang tydperk en 'n betroubare verhouding.verskeie komponente oor motorgietonderdeleAs gevolg van ons goeie goedere en dienste, het ons 'n goeie reputasie en geloofwaardigheid van plaaslike en internasionale kliënte verwerf. As u meer inligting wil hê en belangstel in enige van ons oplossings, kontak ons ​​gerus. Ons sien daarna uit om in die nabye toekoms u verskaffer te word.

Kenmerke

Die vloeibare metaal word in die gietholte gegiet wat geskik is vir die vorm van die motoronderdele, en die gietonderdele of -stukke word verkry nadat dit afgekoel en gestol het.

Nadat die gietstuk uit die gietvorm gehaal is, is daar hekke, stygers en metaalbrame. Die gietstuk van die sandvorm kleef steeds aan die sand, dus moet dit deur die skoonmaakproses gaan. Die toerusting vir hierdie soort werk is 'n skietblaasmasjien, 'n snymasjien vir die stygers, ens. Die skoonmaak van sandgietstukke is 'n proses met swak werksomstandighede, daarom moet ons probeer om gerieflike toestande vir die skoonmaak van die skudstukke te skep wanneer ons modelleringsmetodes kies. Sommige gietstukke het spesiale vereistes, maar ook na gietbehandeling, soos hittebehandeling, vorming, roesbehandeling, growwe verwerking.

Gieting is 'n meer ekonomiese metode van plaatvorming, wat sy ekonomie meer vir komplekse onderdele kan toon. Soos motor-enjinblok en silinderkop, skeepspropeller en beeldende kuns. Sommige onderdele wat moeilik is om te sny, soos nikkel-gebaseerde legeringonderdele van stoomturbines, kan nie sonder gietmetodes gevorm word nie.

Daarbenewens is die grootte en gewig van gietonderdele om by die reeks aan te pas baie wyd, metaaltipes is byna onbeperk; onderdele het algemene meganiese eienskappe, maar het ook slytasieweerstand, korrosiebestandheid, skokabsorpsie en ander omvattende eienskappe, wat ander metaalvormingsmetodes soos smee, rol, sweis, pons en so meer nie kan doen nie. Daarom is die produksie van leë onderdele deur die gietmetode in die masjienvervaardigingsbedryf steeds die grootste in hoeveelheid en tonnemaat.

Die vervaardiging van voertuie sal steeds sandgietstukke benodig, en die meganiese outomatisering van gietproduksie sal die ontwikkeling van buigsame produksie bevorder om die aanpasbaarheid van verskillende bondelgroottes en veelvuldige produksie uit te brei.

Juneng Masjinerie

1. Ons is een van die min vervaardigers van gieterymasjinerie in China wat navorsing en ontwikkeling, ontwerp, verkope en diens integreer.

2. Die hoofprodukte van ons maatskappy is alle soorte outomatiese gietmasjiene, outomatiese gietmasjiene en modelleringsmonteerlyne.

3. Ons toerusting ondersteun die produksie van alle soorte metaalgietstukke, kleppe, motoronderdele, loodgietersonderdele, ens. Indien u dit benodig, kontak ons ​​​​asseblief.

4. Die maatskappy het 'n na-verkope dienssentrum opgestel en die tegniese diensstelsel verbeter. Met 'n volledige stel gietmasjinerie en -toerusting, uitstekende gehalte en bekostigbaarheid.

Motorgietonderdele verwys na die komponente wat gebruik word in die vervaardiging van motors wat met behulp van gietprosesse vervaardig word. Gieting is 'n vervaardigingsproses waarin 'n vloeibare materiaal, tipies gesmelte metaal, in 'n vormholte gegooi word en toegelaat word om te stol, wat 'n verlangde vorm of gedaante tot gevolg het.

In die konteks van motors kan gietonderdele verskeie komponente insluit soos:

1. Enjinblokke en silinderkoppe: Dit is kritieke komponente van die enjin wat tipies vervaardig word met behulp van gietprosesse. Hulle verskaf die behuising vir die silinders en ander interne enjinkomponente.

2. Transmissiebehuisings: Die transmissiestelsel in 'n motor bevat ook dikwels gietstukke, soos die behuising wat die ratte en ander transmissiekomponente omsluit.

3. Differensiaalbehuisings: Die differensiaal, wat krag van die enjin na die wiele oordra, het dikwels 'n gietstukbehuising wat die ratte en laers vashou.

4. Veringskomponente: Sekere veringskomponente, soos beheerarms of kneukels, word dikwels met behulp van gietprosesse vervaardig. Hierdie komponente help om die beweging van die wiele te ondersteun en te beheer.

5. Hakies en monterings: Verskeie hakies en monterings wat in die motor se onderstel of enjinsamestelling gebruik word, word gewoonlik deur middel van gietmetodes vervaardig. Hierdie onderdele bied ondersteuning en bevestigingspunte vir ander komponente.

6. Wiele: Sommige soorte motorwiele, veral dié wat van aluminiumlegering gemaak is, word met behulp van giettegnieke vervaardig. Gieting maak dit moontlik om ingewikkelde ontwerpe en vorms te bereik.

Motorgietonderdele word tipies vervaardig met behulp van tegnieke soos sandgieting, beleggingsgieting of spuitgieting, afhangende van die verlangde materiaal en kompleksiteit van die komponent. Hierdie metodes verseker dat die onderdele die nodige sterkte, duursaamheid en dimensionele akkuraatheid het wat vereis word vir die veilige en doeltreffende werking van motors.